Wat een super-praktisch boek! Nog niet te laat (Clearing the Air) van Hannah Ritchie uit 2025 blinkt uit in structuur: alle vragen die jij als fan van duurzaamheid van je kritische kennissen kunt krijgen, staan hier in, mét een kort antwoord én een volledige onderbouwing daarvan met feiten en statistieken. Handzaam is het ook, dus mee in je tas naar élke vergadering en élke verjaardag! Natuurlijk ook handig voor twijfelaars …. die kunnen zichzelf overtuigen.
Hannah is hoofdonderzoeker bij Our World in Data, een beroemd instituut dat op een toegankelijke manier data en statistieken presenteert, na ze tot op het bot onderzocht te hebben, en óok de onderliggende onderzoeken binnenstebuiten te hebben gekeerd. Die statistieken worden dan ook veel gebruikt, ze zijn feiten, geen meningen. Maar er is meer: Hannah kan ook geweldig schrijven: compact, toegankelijk en met humor. Dit boek heeft álles.

Het maatschappelijke boek Nog niet te laat …
….. schotelt ons 50 vragen voor, verdeeld over 10 delen. Het begint met de 5 ‘grote vragen’: 1. Zijn we niet te laat? 2. Is er wel genoeg draagvlak voor klimaatbeleid? 3. Is klimaatbeleid niet teveel politiek gepolariseerd? 4. Ons land draagt maar 1% bij aan de uitstoot, heeft het wel zin? 5. China stoot steeds meer uit, heeft het wel zin?
De antwoorden zijn natuurlijk 5x ‘nee’, maar juist de argumenten en onderliggende cijfers zijn interessant. Zo krijg ik best vaak vraag 4 te horen. Wat zegt Hannah hierover? Alle landen die minder dan 2% uitstoten zijn samen verantwoordelijk voor 36% van de totale uitstoot. Dus als elk van die landen zou denken dat het geen zin had, kwamen we niet zo ver met uitstootvermindering. En het gros van die ‘kleine voetafdruklanden’, dragen maar in totaal 5% bij, de rest is ‘rijke landen’ die 31% bijdragen: Europa, Canada, Australië. En dan vraag 5: ja maar, China! Inderdaad, maar China ontwikkelt in recordtempo groene energie en elektrische auto’s, zeker 3x zoveel als Europa of de VS. Peak-uitstoot zal snel bereikt zijn (of is zelfs al bereikt), China neemt groene-energie uiterst serieus. Nu wij nog.
Fossiele brandstoffen
Deel II heeft 8 vragen over fossiele brandstoffen, en de mate waarin groene energie die al vervangt. Ook komen hierbij het brandstofverbruik van AI, en de werkgelegenheid in de fossiele sector aan de orde. Vraag 10 vond ik bijzonder interessant: Hoe komen we aan genoeg schone energie om de fossiele brandstoffen te vervangen? Het blijkt dat er bij energie halen uit fossiel enorm veel verloren gaat, bij schone energie niet, we hoeven dus minder op te wekken. Kolen verspilt tweederde, gas de helft. Benzine-motoren verspillen 80%, elektrische 20%. Dat we fossiele brandstoffen nodig hebben om schone energie-installaties te bouwen, klopt, maar dit betaalt zich al na een paar maanden tot een jaar terug. Het energie-rendement (ENROI) van schone energie is enorm hoog.
Hernieuwbare energie
Deel III gaat over hernieuwbare energie met 7 vragen, één daarvan gaat over dode vogels. Ja, windmolens doden ongeveer 1,2 miljoen vogels. Wat veel! Oh? Antennemasten 6,6 miljoen, hoogspanningskabels 28 miljoen, pesticiden 67 miljoen, auto’s 200 miljoen, gebouwen 600 miljoen en katten …. 2,4 miljard. Dus ….
Kernenergie
Deel IV, over kernenergie, heeft 4 vragen, waarvan er één over afval gaat. Hierin lees ik een leerzaam stuk over stralingsniveaus. Van al ons kernafval is 90% laag (LLW), dat kan in betonnen kluizen en is na 100 jaar wel uitgestraald. Middenactief afval (MLW) is 7% en zit in meerwandige vaten, maar zal op termijn ondergronds gaan, Finland doet dit per begin 2027. Hoogactief, HLW, is 1% van het totaal en bestaat voornamelijk uit brandstofstaven. En dit kan gerecycled worden! Het restant gaat in betonnen vaten, bovengronds. Men zoekt naar betere opslagmethoden, ondergronds, maar wel voor zo’n 1000 jaar. De conclusie is, ja we moeten beter met het afval omgaan, en nee, zoveel is het niet.
Electrische auto’s, zeldzame mineralen, verwarmen en verkoelen
Deel V gaat over elektrische auto’s. 8 vragen die onder andere kou, brand, laadpalen en bereik behandelen. Deel VI gaat over zeldzame mineralen, 5 vragen over mijnbouw en afhankelijkheden. En deel VII gaat over verwarmen en verkoelen, 3 vragen over warmtepompen en airco’s. Spernuttig, maar (voor mij) wel bekend terrein.
Voedsel
Dan VIII Voedsel. Hier 4 vragen, waarvan 1 over de ‘ultrabewerkte’ vleesvervangers. Die vraag krijg ik thuis ook, dus handig. Hannah toont aan dat bewerkt vlees zoals een hamburger (nog) veel slechter is, die heeft meer calorieën, meer verzadigde vetten, meer zout en veel minder vezels. En ze suggereert dat als er dan toch wat toegevoegd wordt, dat vitamine B12, calcium, zink en eiwit moet zijn. En ja, veel vleesvervangers zijn hiermee verrijkt.
Bouwmaterialen, scheepvaart en luchtvaart
Door naar IX, Bouwmaterialen als cement en staal. Ik lees een interessant en positief stuk over groen staal, en knipperde met mijn ogen bij de stelling dat basalt cement kan vervangen, het heeft calciumsilicaat, maar geen koolstof, is dus uitstootvrij. Een van de bijproducten is magnesium, die CO2 uit de lucht kunnen absorberen. O ja, het is ruim voorradig en ligt aan de oppervlakte. Wow! Over de nadelen lees ik niks, waarom gebruiken we dit niet meer? Ik krijg de indruk (ik Ecosia-de het) dat het een kostbaar proces is. Aan de andere kant zijn de kosten van cement, of vervanging daarvan, maar een fractie van de totale kosten van een gebouw. Dat geldt ook voor (groen) staal. Duurdere vervangers zijn dus nauwelijks een probleem.
In dit deel komen ook de scheepvaart en luchtvaart aan de orde, elk verantwoordelijk voor 3% van de uitstoot. Interessant: 40% van het scheepstransport is transport van fossiele brandstoffen. Als we die minder gebruiken, daalt de vraag, daalt het transport, daalt de uitstoot. De rest moet opgelost worden met betere energie-opslag voor langere routes.
CO2-verwijdering en klimaatmodificatie
En dan deel X, CO2-verwijdering en klimaatmodificatie, denk aan geo-engineering, ruimte-spiegels, etc. Zowel CO2-afvangen als bomen planten is een druppel op een gloeiende plaat. Het afvangen kan nog wat opgeschaald worden, maar zal zelfs in 2050 niet meer dan 15% van onze huidige uitstoot kunnen verwijderen. Wat betreft klimaatmodificatie weten we nog te weinig van de bij-effecten om er al mee te gaan experimenteren. En luchtvervuiling en oceaanverzuring worden er niet mee opgelost.
Conclusie
De conclusie, eerder een epiloog, is ook een sterk stuk. Hannah roept ons op om niet mee te gaan in emotionele frames en anekdotes maar ons verstand te blijven gebruiken. Ook maakt ze duidelijk dat het heel belangrijk is om de context in het oog te houden: is iets veel of weinig, wat zijn de verhoudingen tussen schone energie en fossiele brandstoffen? Een miljoen ton CO2 afvangen klinkt veel, totdat je ontdekt dat dat we 40 miljard ton per jaar uitstoten. En ja, ook fossielarme energie heeft uitstoot, maar dat is alleen veel in een wereld zónder energievoorzieningen, want fossiele brandstoffen stoten vele malen meer uit. Dit stukje deed me denken aan Feitenkennis (Factfulness) van Hans Rosling.
Daarnaast zal alle schone energie-technologie zich blijven verbeteren, en worden de nadelen steeds minder. En dat leidt tot een belangrijk punt: kijk bij een stelling over schone energie áltijd naar het jaar van het onderzoek. Cijfers uit 2020? Volledig achterhaald! Bij kritische stukken wordt bijna altijd verouderde data gebruikt, dus vraag naar de publicatiedatum.
Laten we de feiten, de objectieve statistieken, combineren met een overtuigend verhaal en ook anderen tot actie aanzetten.
Mijn evaluatie van Nog niet te laat.
Dit boek is zeer leerzaam, op twee gebieden. Ten eerste de feiten (per 2025): er zijn vast nog wel onderwerpen waar je je niet in hebt verdiept. En die onderwerpen zijn breed! Van dicht-bij-huis-onderwerpen als elektrische auto’s, warmtepompen, airco’s en voedsel, tot wat verder-van-je-bed- onderwerpen als scheepvaart, geo-engineering, vogelsterfte, bouwmaterialen, kernenergie. Samen zijn het alle onderwerpen die op menige vergadering of verjaardag worden besproken. Regelmatig worden initiatieven van de VS als positief voorbeeld genoemd, met vaak een caveat dat dat misschien door de nieuwe president (Trump dus) wordt teruggedraaid. Dat is natuurlijk ook gebeurd. Ik heb een aantal andere voorbeelden ge-Ecosiad, en zag dat die initiatieven er nog steeds waren. Omdat de ontwikkelingen snel gaan is het boek niet zonder meer tijdloos, maar de trend die eruit spreekt, steeds meer, steeds sneller, toch zeker wel.
Ten tweede de structuur. Op elke vraag een kort, maar toch genuanceerd antwoord. Dan feiten en cijfers voor verdere discussie. Vervolgens een paragraaf ‘Wat we kunnen doen’, die vrij concrete voorstellen doet voor overheid, bedrijven en privépersonen, met daarbij voorbeelden van waar dit al gebeurt, of veelbelovende experimenten. En als slot een paragraaf ‘Om in het achterhoofd te houden’ waar nog wat extra informatie wordt gegeven die zijdelings met de vraag te maken heeft. Zoals bij het cement: de vraag gaat over mogelijke uitstootvrije vervanging; een stukje over de impact van die vervanging op consumentenprijzen staat in de achterhoofd-paragraaf.
Achterin het boek staat een flinke lijst met bronmateriaal, veel uit vakbladen of van websites van het International Energy Agency en BloombergNEF. Door de vertaler zijn ook Nederlandse bronnen toegevoegd, en hier en daar Nederlandse data aan de tekst toegevoegd. Die vertaling is trouwens prima, geen rare zinnen, typo’s of andere missers, wél een goede vertaling van de luchtige schrijfstijl van Hannah, zoals ‘fris en fruitig’. Jammer van de titel wel. Waarom niet ‘De lucht klaren’? Ik vind juist de dubbele betekenis van de titel mooi. Grappig: expliciet wordt de Nederlandse wetenschapper Auke Hoekstra bedankt. Ik dacht het wereldje wel te kennen, maar van deze man had ik nog nooit gehoord. Werkzaam bij de TU Eindhoven en specialist in elektrische auto’s en opslagsystemen. Die moet ik eens in de gaten houden.
Natuurlijk zijn er veel statistieken, grafieken, diagrammen en andere illustraties toegevoegd. Bijna elke vraag heeft er wel een, en dat maakt de data erg inzichtelijk. Ook al is er geen kleur gebruikt, de grafieken in grijstinten zijn goed te interpreteren, en leverde bij mij vaak Wow! op.
FOMO? Ja, dit is een boekje dat je bij de hand wilt hebben op een verjaardag, en cadeau kunt geven aan je onzin-verkopende oom Bert. Wat je meeneemt naar een vergadering, en daar je kritische collegae uit voorleest. Kort, krachtig, handig.
Conclusie
Inhoud: Leerzaam +, Onderbouwd +, Relevant +, Tijdloos 0.
Vorm: Aansprekend+, Verzorgd +, Illustraties +, Structuur +, Schrijfstijl +
FOMO +.
Ik gaf het boek 4 1/2 *
Ken je dit boek? Wat vond je ervan?
Lees Nog niet te laat duurzaam …
- via de (online) bibliotheek (dat deed ik ook!);
- of uit een minibieb!
Koop Nog niet te laat duurzaam …
- bij de kringloop;
- bij een tweedehandsboekenwinkel zoals Boekwinkeltjes;
- bij je lokale boekwinkel, via Libris (aff.);
- of via B-Corp Bol (aff).
Keus genoeg!
Abonneer je hier op de wekelijkse blog-updates!
























